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柴油发电机组蜡式双阀式节温器工作原理图

2019-08-03
来源: 顶博电力
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柴油发电机如果出现水温如过高的现象,一般是由于节温器失效的缘故,致使冷却液大循环流速减慢,需要购买新的节温器进行替换。柴油发电机组节温器大部分采用是蜡式双阀式节温器。那么蜡式双阀式节温器的工作原理是怎么样的?

柴油发电机组蜡式双阀式节温器工作原理图
   柴油发电机组蜡式双阀式节温器工作原理图

上支架与阀座、下支架铆成一体。反推杆与固定于支架的中心处,并插于橡胶套的中心中。橡胶大套与感温器外壳之间形成的腔体内装有石蜡。为防止石蜡流出,感温器外壳上端向内卷边,并通过上盖与密封垫将橡胶套压紧在外壳的台肩面上。


在常温时,石蜡呈固态,当水温低于76℃时,弹簧将主阀门压紧在阀座上,主阀门完全关闭,同时将副阀门向上带动离开副阀门座,使副阀门开启,此时冷却水进行小循环(如图(a)所示)。当水温升高时,石蜡逐渐变成液态,体积膨胀,迫使橡胶套收缩,对反推杆锥状端头产生身上的举力,固定的反推杆就对橡胶套和感温器外壳产生一个下推力。当发动机的水温达到76℃时,反推杆对感温器外壳的下推力克服弹簧张力使主阀门开始打开。水温超过86℃时,主阀门全开,而副阀门完全关闭,冷却水进行大循环(如图(b)所示)

 

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