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柴油发电机组柱塞式喷油泵的基本构造

2018-05-22
来源: 顶博电力
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  喷油泵(又称高压油泵)是柴油机燃油供给系统中最重要的部件之一,其作用是根据柴油机的工作要求,在规定的时刻将定量的柴油以一定的高压送往喷油器。对喷油泵的基本要求主要有以下几个方面。


  ①严格按照规定的供油时刻开始供油,并有一定的供油延续时间。
  ②根据柴油机负荷的大小供给相应的油量。负荷大时,供油量增多;负荷小时,供油量应相应地减少。
  ③根据柴油机燃烧室的形式和混合气形成方式的不同,喷油泵必须向喷油器供给一定压力的柴油,以获得良好的喷雾质量。
  ④供油开始和结束要求迅速干脆,防止供油停止后喷油器滴油或出现不正常喷射,影响喷油器的使用寿命。

柴油发电机组柱塞式喷油泵 

  对于多缸柴油机的喷油泵,还要求各缸的供油次序应符合选定的发动机发火次序,各缸的供油时刻、供油量和供油压力等参数尽量相同,以保证各缸工作的均匀性。喷油泵的结构形式很多,按作用原理的不同,大体可分为四类:柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵-喷嘴和PT泵。目前,在柴油发电机组中应用最广泛的是柱塞式喷油泵。这种喷油泵结构简单紧凑、便于维修、使用可靠、供油量调节比较精确。


  柱塞式喷油泵的基本构造,柱塞式喷油泵是利用柱塞在柱塞套筒内作往复运动进行吸油和压油。柱塞与柱塞套合称为柱塞偶件(或柱塞副),每一柱塞副只向一个气缸供油。根据其构造不同,柱塞式喷油泵又分为单体式和整体式两种。单体式喷油泵的所有零件都装在泵体中,其喷油泵凸轮通常和配气凸轮做在一根轴上,调速器装在机体内。这种喷油泵主要用于单缸或两缸柴油机。整体式喷油泵是把几组泵油元件(分泵)共同装人一个泵体内,由一根喷油泵凸轮轴驱动所构成的总泵。柱塞式喷油泵通常由泵体、泵油机构、油量控制机构及传动机构等组成。


  泵油机构是喷油泵的主体,在多缸泵中又称为分泵,图为一个分泵的构造图。泵油机构主要由柱塞偶件(柱塞和柱塞套筒)和出油阀偶件(出油阀和出油阀座)组成。柱塞为一光滑的圆柱体,在上部铣有斜槽,槽中钻有径向孔并与中心的轴向孔连通。柱塞下部固定有调节臂,可通过它转动柱塞。在柱塞套简不同高度上钻有两个小孔,上面的为燃油供给与调速系统进油孔,下面的为回油孔。两孔均与泵体中的低压油腔相通。柱塞上部有出油阀3,由出油阀弹簧压紧在出油阀座上。柱塞下端与装在滚轮体中的垫块相接触。柱塞弹簧8通过弹簧座将柱塞推向下方,并使滚轮12保持与凸轮轴上的凸轮相接触。喷油泵凸轮轴由曲轴驱动。对于四冲程柴油机,曲轴转两周,喷油泵凸轮轴转一周。

柱塞式喷油泵分泵

柱塞式喷油泵分泵 

1-出油阀紧座; 2-出油阀弹箦; 3-出油阀;  4-出油阀座; 5-垫片; 6-柱塞套简;  7-柱塞; 8-柱骞弹簧; 9-弹簧座; 10-滚轮体; 11-凸轮; 12-滚轮; 13-调节臂; 14-供油拉杆;  15-调节叉; 16-夹紧螺钉;


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