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炙热挑战!柴油发电机组如何面对极端高温?

2024-06-14
来源: 顶博
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  在极端高温环境条件下,柴油发电机组可能会面临一系列棘手的问题。当环境温度超过40℃时,这些问题变得更加突出。在这种酷热的氛围中,空气变得罕见薄缺,氧气含量急剧下降,使得柴油机的燃烧效率受到严重影响。动力、经济和可靠性都将随之下降。

  1、发动机燃烧异常。由于大气温度高,导致燃油温度上升,进入气缸的混合气温度也随之升高,进而导致整个发动机工作循环的温度上升。高温环境会影响散热器的散热效果,进而引起发动机过热的问题。另外,若发动机过热会引起可燃混合气体提前燃烧,加剧了发动机过热的情况。同时,高温的回油使得燃油温度持续上升,再次进入气缸的燃油温度增加,继而提高进气温度,形成恶性循环。

  2、引擎的气压效率降低了。充气效率是评估发动机性能和进气过程的关键标准。随着温度的升高,空气会变得更稀薄,因此发动机实际吸入的空气量将减少,进而影响发动机的输出功率。在一些有防音罩壳的设备中,通风的条件可能更差。由于引擎过热,导致引擎罩内温度上升,这将导致引擎吸入高温空气,从而影响实际的进气量,对设备的输出产生更显著的影响。


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  3、增加零部件的磨损速度。发动机的润滑油在高温高压下运转,导致润滑油的抗氧化稳定性降低,引发润滑油的变质。此外,润滑油的高温导致黏度减少,使其变得稀薄,油性下降,滑油压力减弱,影响了润滑效果,加快了运动部件的磨损速度。金属零件在高温情况下会有较大的热膨胀,这会导致零件之间原本适当的配合间隙变小,加速零件的磨损,严重影响发动机的使用寿命。

  4、高温环境下启动蓄电池容易受损。提高温度会加快蓄电池内的电化学反应速率,导致电解液挥发加剧,可能导致极板受损。同时,可能会产生过充的现象,对蓄电池的使用寿命造成严重影响。

  5、发电机老化正在变得更快。在高温环境下,发电机绕组温度上升,冷却效果不佳,绕组温度超过额定允许值会损坏绕组绝缘,进而加速发电机老化过程。