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柴油发电机组的发动机部分怎么解体

2019-03-16
来源: 顶博电力
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用户购买和使用康明斯发电机组,帕金斯发电机组,奔驰发电机组,玉柴发电机组,上柴发电机组,里卡多发电机组时在需要对柴油发电机组发动机部分进行整体或部分解体时,广西顶博电力设备制造有限公司是一家有着雄厚技术实力的柴油发电机组专业生产厂家,下属的技术服务部有着多年发动机维修理论和实践工作经验,根据多年处理发动机大修的工作经验总结出以下柴油发电机组中发动机解体的程序和方法:

一. 柴油发电机组发动机外部零件的拆卸

1.曲轴箱通风装置

柴油发电机组发动机的曲轴箱通风装置指的是曲轴箱废气呼吸器。其安装位置多在缸盖罩上方,也有在机体侧面的,各呼吸器的结构也各不相同。下以玉柴 发电机组YC6105机、YC6112机、YC4112机、YC6L机为例予以说明。见图1-2-1、图1-2-2、图1-2-3和1-2-4

图1-2-2 YC6112呼吸器装罩

1、曲轴箱通气管焊接件 2、密封垫圈3、通气管支架 4、垫圈5、垫圈 6、螺母 7、通风管滤清器

图1-2-1 玉柴 YC6105机呼吸器装置

1、气缸盖罩 2、导流罩3、上呼吸器垫片 4、上呼吸器焊接件 5、通气软管

图1-2-4 YC6L机呼吸器装置

1、油气分离盖 2、油气分离器通管 3、油气分离器体 4、钢丝绒管5、回油管接头管 6、盖板组件

图1-2-3 YC4112机呼吸器装置

1、呼吸器 2、螺栓M6×10 3、呼吸器垫片 4、连接胶管理 5、环箍拆松呼吸器上的环箍或进气管上的固定螺栓,将呼吸器及其通风管从缸盖罩或机体中取出即可。

2.拆卸燃油管路和燃油滤清器

对于某些机型进气管上安装有火焰预热装置,应先将其各连接接头拆下,拆下高压油管支架螺栓,拆松高压油管与喷油泵、喷油器相联接的螺母,取下高压油管组件。低压油管,在油管上串接上一个燃油分配器,在拆卸时先拆松喷油器回油管与燃油分配器的连接。拆下输油泵至柴滤器和柴滤器至喷油泵油管组件,拆下柴滤器总成,拆下燃油分配器至输油泵和喷油泵至燃油分配油管组件,拆下燃油分配器。其它系列机型都不装燃油分配器,只需依次拆下各油管组件、柴滤器、柴滤支架等即可。

3.拆高压油泵机油进、回油管及增压补偿器进气管。分别把高压油上的机油进油管、机油回油管及增压补偿器进气管两端的管接头,过油螺栓或铰接螺栓拆掉即可把油管和进气管取下。注:VE泵上无机油进、回油管。

4.风扇

柴油发电机组发动机配套的风扇分钢板风扇、工程塑料风扇、硅油离合器风扇三大类。根据各机型要求的不同,安装位置也有不同,有装在水泵轴上的,有装在独立支座上的,也有装在曲轴小头上。拆卸时只需把风扇前端的4个风扇固定螺栓拆下即可取下风扇总成。

5.拆增压器参见图2-5

松脱增压器进油管3、回油管4及4只底座紧固螺母5(注意这4个螺母为耐热材料制成的特殊螺母,不能丢失或错装)和增压器两端连接管即可把增压器取下。

多数机型的增压器上都装有旁通阀2,在拆卸时,不要拆动其调整杆,以免影响发动机进气压力。注意不要将增压器的执行机构作为拎把来搬动增压器。


6.拆出水总管及进、排气管

(1)拆进气管。

根据机型的不同要求,进气管有整体结构的,也有分体(两节)结构的(只适用于非增压机)。整体结构的串联一个或多个空滤器,分体结构的并联两个空滤器,部份机型在进气管口端装有空气加热装器 2,以改善发动机起动性能,见图1-2-6 玉柴发电机组YC4110机进气管组件

1、进气接头 2、空气加热器 3、进气管

图1-2-6 拆卸时把进气管进气紧固螺栓公掉即可。

(2)拆排气管。玉柴发电机组YC4110、YC4112机型的排气管上装有排气管罩1,拆排气管前先将排气管罩上的紧固螺栓5拆下(该螺栓为耐热材料制造,注意保管),取下排气管罩。再把排气管上的紧固螺栓2两端往中间拆除,取下排气管。每个排气管口上都有密封垫3,拆下时最好对应放在排气管口上,以便重复使用。参见图1-2-7。

(3)拆出水总管

只有玉柴发电机组YC4108、YC6105、YC6108、YC6M机才装出水总管。只需拆除水泵小回水管接头、水箱水管接头及12个M10紧固螺栓即可取下出水总管。

图1-2-7 YC4112机排气管组件

1 、排气管罩 2、排气管螺栓 3、排气管垫片 4、排气管 5、排气管罩螺栓 6、垫圈

7.拆发动机前端传动皮带及发电机总成根据机型不同,分别松脱充电机总成及张紧轮的调节螺栓,将各传动皮带取下。 拆充电机总成。拆松充电机支架焊接件和充电机调节板,充电机便可拆下。前端装有张紧轮,在拆传动皮带的同时把张紧轮轴及支架焊接件拆下。

8.拆转向泵(助力泵)

装在空压机联接轴上的转向泵,直接把转向泵上的两个固定螺栓拆下,拆下转向泵的同时将十字联接套拆下。少部份机型的转向泵为齿轮传动,安装在齿轮室盖板一侧,拆卸时注意先拆下转向泵传动齿轮,再拆下转向泵。在装复转向泵的过程中,注意不可丢失转向泵齿轮的半圆键和O形密封圈。

9.拆空压机

拆除空压机缸盖的进回水管(如有)、空压机机油进油管,拆脱空压机与齿轮室的固定螺栓即可将空压机取下。注意:部份机型的空压机后端传动轴上装有高压油泵。部分机型空压机后端传动轴上装有转向泵,这些机型在拆空压机时,先把高压油泵或转向泵拆下。

10.拆节温器总成

柴油发电机组有的发动机机型节温器装在出水总管上。在上节拆出水总管时已把它拆下。有的节温器装在水泵体上,参见图1-2-8,把M8紧固螺栓4拆下即可。其余机型的节温器都是装在缸盖的前端,将其节温器座与缸盖连接螺栓拆下,并拆除与水泵的联接胶管即可取下节温器座及节温器总成。

图1-2-8 YC6L机水泵总成

1、节温器盖 2、节温器 3、水泵体 4、螺栓

1.拆水泵总成

柴油发电机组发动机的水泵大部分都是装在发动机的前端,拆卸时只需把水泵进水胶管、空压机进水管及水泵的紧固螺栓拆除即可取下水泵总成。有的机型需先拆松水泵与机油散热器进水管环箍。

12.拆皮带轮减振器

皮带轮减振器有由皮带轮与减振器合成一体的,也有分皮带轮与减振器单独工作的。一般说来皮带轮减振器都是装在发动机前端,安装时不同机型安装顺序不同,如玉柴发电机组YC4108、YC4110、YC4112、YC6112机型,只需把曲轴小头端上的皮带轮紧固螺栓1拆掉即可取下,如图1-2-9。YC6L机型,先拆掉6个皮带轮紧固螺栓1,把皮带轮及减振器拆下,再把皮带轮与减振器联接6个内六角螺钉5拆下即可把皮带轮与减振器分离,如图1-2-10。YC6105ZLQ机型,先拆风扇紧固螺栓1,把风扇及空调皮带轮拆下,再拆连接轴上6个螺栓3后把连接轴和硅油减振器及皮带轮拆下,如图1-2-11。YC6108机型,只需拆下空调皮带轮螺栓1及皮带轮螺栓3即可,如图1-2-11。

图1-2-9  YC4112减振器拆卸

1、皮带轮压紧螺栓 2、曲轴头垫片 3、减振器 4、机油泵驱动齿轮 5、曲轴正时齿轮 6、曲轴

图1-2-10 YC6L减振器拆卸

1、皮带轮螺栓 2、皮带轮 3、圆柱销 4、硅油减振器  5、螺栓(内六角螺钉) 6、曲轴正时齿轮

图1-2-11 YC6105ZLQ机减振器拆卸

1、螺栓Ml0×75  2、空调皮带轮 3、螺栓 4、连接轴 5、圆柱销 6、硅油减振器  7、皮带轮 8、曲轴齿轮 9、曲轴

注意:在拉拔皮带轮减振器时,必须用专用拉拔器靠在皮带轮减振器的内圈上加力,以免损坏减振器内外圈之间的橡胶层,造成事故隐患。图1-2-12。

3.拆喷油泵

柴油发电机组发动机的油泵安装及连接都名不相同,下面分别讲述。

第一种为直接安装在空压机传动轴上。拆卸时松脱高压油管及低压油管接头,拆掉提前器与空压机动性连接螺栓1及油泵底座与油泵托架紧固螺栓7即可把

油泵拆下,如图1-2-13。

图1-2-13 空压机轴与高压油泵轴不同轴度的检查

1、联接螺钉2、检测架3、调测螺钉4、提前器5、油泵托架 6、托架螺钉7、油泵紧固螺钉空压机轴与高压泵轴不同轴度的检查方法:如上图所示,转动曲轴,使调测螺钉处于上下方位置,测量调测螺钉与提前器之间的间隙,差值控制在0.4mm范围内。如不合要求,可通过在高压泵底面与托架之间加减垫片或适当改变托架位置来达到。第二种为喷油泵通过传动轴套与正时齿轮室油泵齿轮连接。拆卸时只需把高压油管及低压油管松脱,拆掉油泵与托架紧固螺栓及提前器与连接轴套连接螺栓即可。参考下面玉柴发电机组YC6L机喷油泵的拆卸方法。YC6105ZLQ型机装的VE泵,直接与空压机连接。拆卸时只需把高低压油管脱松,拆掉油泵与空压机连接螺栓及油泵与机体紧固螺栓即可,见图1-2-14。

图1-2-14 YC6105ZQ喷油泵总成示意图

1、槽形连接板2、连接凸缘3、螺栓M8×35 4、喷油泵托架、5、螺栓Ml0×25 6、喷油泵支架

(2)YC4108、YC4110、YC4112、YC6112机高压油泵的安装都是直接与正时齿轮室喷油泵齿轮连接的,拆卸时只需把高低压油管接头松脱,拆掉喷油泵齿轮上的4个紧固螺栓7拿出齿轮

图1-2-15 YC6112机喷油泵总成

1、喷油泵 2、螺栓Ml0×90 3、联接板 4、定位套5、喷油泵齿轮 6、喷油泵正时调整板 7、螺栓Ml0×1×308、螺栓Ml0×55 9、螺栓Ml0×40 10、支架子 11、托架12、螺栓Ml0×20 13、断油管组件

5及压板6,再拆掉油泵与油泵连接板3支螺栓8即可。图1-2-15。而对YC4110、YC4108机,因油泵是通过提前器4与油泵齿轮3连接的,因此在拆卸油泵时得先把提前器与油泵齿轮连接的4(或6)支螺栓拆脱,把提前器取下,才能按上述方法取下油泵,如图1-2-16。

YC4110机喷油泵总成

1、喷油泵 2、连接板 3、油泵齿轮  4、提前器

(3)YC6L机高压油泵是通过喷油泵传动轴4与油泵传动外花键13联接的。

拆卸时,松脱高低压油管接头,拆下油泵齿轮上的4个紧固螺栓1及传动轴与齿轮室的连接紧固螺栓5(3个),再把油泵与油泵托架紧固螺栓及传动轴套与机体紧固螺栓9拆除,油泵连同传动轴一起取下,再松脱油泵与传动轴的连接螺栓14拆下,油泵便可分离,如图1-2-17。

1、螺栓Ml0×30 2、油泵齿轮压板 3、喷油泵齿轮 4、油泵传动轴 5、螺栓Ml0×25 6、调整螺套 7、喷油泵传动轴套 8、螺栓9、螺栓M12×45 10、螺栓 11、断油装置 12、螺栓 13、外花键

注意:凡是在拆卸油泵时;将油泵轴转到第一缸供油时刻并打好油泵与其连接处的关联记号,以免再次安装时不至于弄错供油时刻。另外,在拆油泵时,可同时把油泵连接板拆下,油泵连接是通过两个定位套与齿轮室盖板定位的,如图1-2-15 0如果定位套4或是定位孔损坏,将会影响到油泵齿轮与惰齿轮的啮合间隙。


13.拆柴油发电机组的直流起动机

拆下起动机与飞轮壳连接螺栓,便可把起动机拆下。注意:有些机型在起动机与飞轮壳之间装有起动机垫块,拆卸时不要丢失。


14.拆机油滤清器

柴油发电机组的机油滤清器(两只并联)是装在机油冷却器上,拆卸时需使用专用滤清器板手(随机工具)套在机滤外圆面上,拧松机油滤清器即可卸下。其它机型的滤清器只需将机油滤清器总成上的紧固螺栓拆下即可取下机油滤清器。

目前发电机组使用的机油滤清器多为旋装式一次性滤清器,旁通阀装在滤清器底部。因此在使用过程中必须按使用说明及时更换,以免造成润滑系统上的故障。


15.拆机油散热器 机油散热器结构形式分两种,一种是水腔开在机体壁上,称内置式,玉柴发电机组YC4108、YC4110、YC4112.YC6108ZLQ、YC6L.YC6M机就是这种结构,如图1-2-18

YC4110ZLQ机油冷却器总成图1-2-18。另一种是机油冷却芯和水腔单独组成一体,为单体式,玉柴发电机组YC6105ZLQ、YC6108ZQ和YC6112机属于这种结构,见图1-2-19

单体式的YC6105ZLQ、YC6112机型机油散器拆卸时只需把散热器盖上的出

水管接头、增压器进油管接头及散热器盖上的紧固螺栓1和2拆掉即可取下。注意:YC6112机,机油泵的出油管直接插入到散热器体上的机滤器进油口上,拆卸时需特别小心,不可弄坏进油口上的O形密封圈,参见图1-2-19-1。

对于内置式散热器,根据不同机型不同结构分别把散热盖上的进出水接头、增压器进油管接头、高压油泵机油进油管接头或压气机进油管接头及散热器盖上的紧固螺栓拆掉即可取下散热盖,然后将机油冷却器芯拆下。提示:在拆YC6L机散热器时最好能先拆掉起动机和气泵。机油散热器一般都有旁通阀,其开启压力为0.55MPa。参见图1-2-18。

二 柴油发电机组发动机飞轮离合器的拆卸

1.离合器

在拆卸离合器前,先拆除飞轮壳或飞轮盖板上的紧固螺栓(图1-2-20),把飞轮壳或飞轮壳盖板取下。拆下离合器压盘总成与飞轮联接螺栓1和2即可把离合器压盘总成及离合器从动盘总成拆下。注意:产品出厂时,厂家对曲轴、离合器总成及飞轮作过整体平衡。因此,在拆卸时,特别注意其连接方式及其平衡块的安装位置,最好能打上安装标识,以免装复时装错、装乱,造成故障隐患。目前配用螺旋弹簧离合器或膜片弹簧离合器(图1-2-21图1-2-22),一般情况下,这些离合器都能互换使用。

1.机油泵 2机油泵齿轮 3机油泵传动齿轮 4曲轴齿轮 5机油泵出油管 6机体 70形圈 8机油冷却器 9机滤器

图1-2-19-1 机油泵与冷却器的连接 图1-2-20 曲轴及飞轮总成

2.飞轮

拆下飞轮与曲轴端连接紧固螺栓3即可把飞轮拆下,参考上图1-2-20。


三 柴油发电机组发动机气缸盖零部件的拆卸

1.拆卸喷油器 图1-2-23

拆下压板上的两个紧固螺母3,取下压板、密封垫、喷油器及喷油器垫片。注意:按数量将铜垫与相对应的喷油器配对存放,并用适量黄油粘住垫片,以免弄丢垫片,同时对喷油器按相应的缸号做好标识。

有的机型喷油器装在四个气门之间,须先拆掉气缸盖罩后才能拆卸。在拆喷油器前先得把喷油器高压连接管拆掉,再把喷油器螺母1拆掉即可,如图1-2-24。

图1-2-24 玉柴发电机组YC6L机喷油总成

1、喷油器螺母 2、半球形压紧垫圈 3、高压连接管口  4、回油口图1-2-23 玉柴发电机组YC4112机喷油器总成1、喷油器垫片(调整偶件凸出缸盖面高度)2、回油管接头螺栓3、紧固螺母

2.拆气缸盖罩

柴油发电机组的气缸盖罩形式有6缸一罩,图1-2-25。有的为三缸一罩,图1-2-26。有的为一缸一罩,图1-2-27。

拆卸时松脱气缸盖罩紧固螺栓即可。注意:取下气缸盖罩时,轻轻提起,以免将气缸罩垫损坏。

3.拆卸气缸盖螺栓

拆卸时按图示顺序分两次拆掉缸盖螺栓。提示:拆缸盖螺栓时,暂时不把摇

臂两端的摇臂座上的螺栓拆下,以防摇臂轴组件散架。图1-2-28、图1-2-29。

4.拆卸摇臂总成

柴油发电机组发动机摇臂轴分一缸一轴的(如玉柴发电机组YC6L、YC6M机),一机一轴的( 玉柴到极致YC6112、YC4112、YC4108、YC4110),三缸一轴的(玉柴发电机组YC6108、YC6105)。见图1-2-30,图1-2-31,图1-2-32。

拆卸时,对一缸一轴机型拆掉摇臂座螺栓5及摇臂轴螺栓6。对一机一轴机

型只需拆掉摇臂座上的缸盖长螺栓1。对三缸一轴机型只需拆掉摇臂座螺栓1即

可把摇臂总成拆下。

图1-2-30 YC6L机气门挺杆总成

1、挺柱2、推杆底球3、推杆4、推杆头 5、摇臂座螺栓 6、摇臂轴螺栓 7、调整螺栓 8、摇臂 9、球头 10、球头垫块 11、排气门

12、进气门

图1-2-31 YC6112机配气机构

1、螺栓  2、摇臂轴  3、排气门  4、排气门座圈  5、气门弹簧 6、气门杆油封 7、排气门弹簧座  8、排气门弹簧转套9、气门锁夹

图1-2-32 YC6108ZLQB气门挺杆总成

1、螺栓 2、摇臂轴

摇臂轴的润滑:一种是由缸盖上机油管与摇臂座连接进油润滑。一种由挺柱1上油经推杆组件气门调整螺钉7进入摇臂座进行润滑,参见图l-2-30。其余机型全是由缸盖与摇臂座联接处的油道来油进行润滑的。

5.拆气缸盖

取出推杆,在缸盖中间装上两根缸盖螺栓及吊耳,在慢慢起吊的同时用铜锤对缸盖四个角轻振几下,使缸盖容易脱离机体。缸盖与机体连接靠定位套定位,拆卸时注意不可丢失其定位套。

6.拆气门锁夹、气门弹簧、气门

由于拆气门锁夹时,用随机配带的气门拆装专用工具和利用缸盖螺栓孔的配合,所以在没有把气缸盖吊下之前就同时把气门锁夹、气门弹簧、气门座取下。并用绳子扎上气门锁夹槽,避免气门掉到气缸套里去。翻转缸盖取出气门,如图1-2-33。

注意:凡换气门弹簧时,需将该缸活塞摇至上死点位置,以免气门掉进气缸。


四 柴油发电机组发动机拆油底壳、机油集滤器组件、机油泵

1.拆油底壳

目前发电机组发动机部分对油底壳紧固形式分两种,一种是用螺栓8紧固于机体,如图1-2-34。另一种为悬浮式将油底壳与轴承座板块通过压码扣起来(YC6M机就

是采用这种形式),参考图1-2-35。

1、机油泵 2、螺栓   3、安全阀4、螺栓 5、螺栓   6、滤网 7、放油螺塞 8、螺栓 9、转子

图1-2-34机油底壳及机油泵组件图

图1-2-35 机油底壳安装图

拆卸油底壳时,只要拆下油底壳紧固螺栓8就可以拆下油底壳压板和油底壳。或者只需把油底壳上的压码螺固螺栓松脱即可把油底壳拆除。再把轴承座板块上的紧固螺栓拆除,便可把轴承座板块取下。

注意:油底壳放油螺塞内有一颗磁铁,检查清洗时不可丢失。

2.拆机油集滤器组件参考图1-2-34

拆卸机油集滤器组件,只需把集滤器紧固螺栓4及集滤器支架螺栓5松脱即可。注意:在使用过程中集滤器支架容易破裂,注意检查。

3.拆机油泵

柴油发电机组发动机选用的机油泵分转子泵和齿轮泵图,安装位置都是装在机体前端。有的机油泵安装在机体第一道轴承盖上有的安装在机体前端,以曲轴小头作机油泵转动轴,如图1-2-38。其它机型的机油泵都是在机体前端面底上,拆卸时只需把机油泵紧固螺栓或螺母松脱即可取下。还有部分机型此时还不能拆下机油泵,需待拆下齿轮室后方可拆下。

图1-2-37 玉柴发电机组YC6L机油泵总成


1、机油泵限压阀 2、限压阀弹簧3、机油泵驱动齿轮 4、驱动轴5 机油泵盖 6、机油泵惰齿轮

7、机油泵齿轮 8、螺栓M12×50   9、防磨板 10、螺栓M8×20   1 1、从动齿轮轴 12、机油泵惰轮轴 13、定位套

图1-2-36玉柴发电机组 YC4110机油泵总成


1、机油泵轴衬套2、垫片 3、机油泵盖 4、转子 5、机油泵轴6、安全阀7、螺栓M8×30  8、安全阀弹簧9、安全阀弹簧调整螺钉 10、螺栓11、动齿轮 12、衬套 13、内转子


五 柴油发电机组发动机拆齿轮室凸轮轴等件

1.拆齿轮室,见图1-2-39。拆下齿轮室周边各紧固螺栓6、8、9,用铜锤敲振松齿轮室并取下。

1、齿轮室盖板垫片 2、齿轮室盖板3、盖板螺栓 4、齿轮室垫片   5、齿轮室 6、螺栓M 10×100 7、螺栓M10×20 8、螺栓3/8×2.25 9、螺栓M 10×60 10、空压机惰轮座 11、惰齿轮衬套 12、惰齿轮 13、减磨板 14、惰齿轮螺栓 15、 M6沉头螺钉

图1-2-39玉柴发电机组 YC6112机齿轮室部件

2.拆凸轮轴

一般情况下拆凸轮轴是连同凸轮轴齿轮一起拆下,这时只需把凸轮轴止推片的两个紧固螺栓5松脱,用手握住凸轮轴齿轮,一边旋转凸轮轴,一边慢慢往外拉即可拆下。但必须小心,在往外拉时不可出现重大撞击,以免撞伤凸轮轴或凸轮轴孔,如图1-2-40。

如果有时需同时拆下凸轮轴齿轮时,则可先把凸轮轴齿轮固定螺栓7和垫圈6拆掉,再装回凸轮轴齿轮紧固螺栓,用齿轮拉拔工具将凸轮轴齿轮拆出。注意:不可损坏或丢失凸轮轴上的半圆键1。


3.拆卸惰轮轴及惰齿轮

如果在拆卸前发现齿轮室有异响,则在拆卸惰轮轴前,先检查惰轮轴轴向间隙,方法参考第二章第七节惰轮轴的安装,=只需把惰轮轴上2支小六角螺栓1拆掉即可,参见图1-2-42。

1、螺栓Ml0×55 2、惰轮轴锁片 3、惰齿轮挡板 4、喷钩

1、防磨板 2、惰齿轮 3、惰轮衬套

4、惰轮轴 5、惰轮轴螺栓

4.拆机油泵

此时可松脱机油泵紧固螺栓7、10即可拆下机油泵,参见图1-2-36。

5.拆空压机惰齿轮对于某些发电机组的发动机,在齿轮室盖板上安装有空压机惰轮座10及空压机惰齿轮12。拆卸时只需把惰齿轮座螺栓14松脱并同时拆下2个M6的沉头螺钉即可。见图1-2-39。

6.拆齿轮室盖板

拆下齿轮室盖板(图1-2-39)周边的紧固螺栓3,用铜锤轻敲振松齿轮室盖板并拆下。

六 柴油发电机组发动机拆活塞连杆组、曲轴、缸套

1.活塞连杆组

要求:(1)拆下的活塞连杆组按缸套打好标识安放,(2)连杆螺栓及连杆盖和连杆瓦按原来装配形式拧装在一起,(3)为防止损伤连杆螺栓螺纹,请不用气动扳手拆卸。

拆卸:盘转曲轴,将需拆的活塞连杆总成转到下止点,用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉连杆螺栓并拆下连杆盖。用软金属(如铜、铝)托扳或干净木板把连杆大头托起,再用软金属棒或手锤木柄推出连杆总成。注意:在操作过程中小心不至碰伤曲轴连杆颈及缸套孔。注意:有的发动机缸套与机体是动配合的,在拆活塞连杆时,先用缸盖螺栓串一活塞销或类似压板紧固在机体上,把缸套压住,然后才能把活塞连杆组推出来.如图1-2-43。

2.拆曲轴

要求:

(1)在作故障判断时,如果怀疑因轴承盖紧固螺栓力矩不足而造成轴瓦轴颈配合不良出现故障,则在拆卸前,先用扭力扳手检查各档螺栓紧固力矩是否在规定范围,以此作为故障分析的依据。

(2)轴承盖与轴承座的配合一种机型属动配合,靠轴盖上两个螺栓孔中的两个定位套作定位。其余机型属紧配合,其定位靠机体轴承座加工来保证,因此拆卸轴承盖时,有一定困难,请小心操作,如图1-2-44。有的发动机,轴承盖中间处有一螺孔,是用来拆吊轴承盖的,还有的发动机,所有轴承盖同在一体上,靠两端两个定位销来定位。

图1-2-44轴承座与盖配合

(3)折下的轴瓦应与对应的轴承盖放在一起,以免重复使用时不至于装乱!

方法:用扭力扳手从曲轴两端向中间分两次拆松轴承盖紧固螺栓,如图1-2-45所示,分别取下轴承盖。(对YC6M机只能整体取下),将曲轴小心吊出放在干净的支承物上。

3.拆卸缸套

柴油发电机组发动机所用气缸套分湿式与干式缸套两种,分湿式缸套与机体为动配合,拆卸时只需用软金属棒或木棒轻推缸套下端即可出来。干式缸套必须得使用专用的气缸套拆卸工具才行,如图1-2-46。

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而有的机型是无缸套的,活塞直接装在机体缸孔上。如图1-2-47,拆卸时同样需要用专用工具才能把缸套拆下来。提示:对于干式缸套因无专用工具拆卸时,可把机体放到镗床上加工把需换缸套镗掉。但必须小心不得把缸套下止口镗坏。

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