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工业用柴发电机控制保护系统及调速系统知识分享

2019-04-02
来源: 顶博电力
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关于工业用柴油发电机的调整系统及控制保护系统知识,你知多少呢?今天顶博电力发电机知识小课堂专业为大家讲解:

一.发电机组的控制保护系统

柴油发电机在负载运行过程中,随时要监测和控制机组的工作状况,准确而及时地报告各种故障,自动地保护机组的安全可靠地供电。

(1)发电机的电气控制保护系统一般由集成控制器、传感器、仪表等组成。

传感器的作用是监测柴油机上温度、压力等信号,并把这些信号转换为电流信号。

(2)目前我们采用较多的是深海公司(DEERPSEA)的直流控制系统,运用较多的有501K、520、550、560、5110、5220、5510等控制器。还有GU320A控制系统。

(3)例:DSE560直流监控器

560模块是自动发电机控制模块,可自动起动和停止发动机并指示操作状态和故障情况。当自动停止发电机时,在控制面板上的发光二极管LED会闪烁,并通过LCD图标显示故障原因。

操作是通过控制面上的旋钮开关的三个控制档位来实现:自动、手动、停止。三角按钮用来看机组的运行参数。

(4)孚充:现在发电机多为备用,有时一、二个月都不会开机,而电池存在自放电现象,这样因为电池无电而不能应急使用。于是就要安装孚充,平时用市电给电池进行充电,电池电压达到规定值就会断开。

工业柴油发电机

二.发电机组的调速系统

(1)调速系统的工作原理:柴油机飞轮旋转时,安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号,输送到电子调速板,若转速低于电子调速板的预先设定值,电子调速板输出到电子执行器的电压升高,则油泵的供油量随之增加,使柴油机的转速达到预先设定值。

(2)调速系统包括:电子调速板、测速磁头、电子执行器。

电子执行器的电压一般在6~8VDC,随着负载的增加而增加,满载时为12~13VDC。

(3)目前柴油机调速系统以康明斯PT泵供油系统和柏琼斯高压泵供油系统为代表,比较常用的调速系统有EFC调速板及ACT电子执行器、GAC调速板及电子执行器、BARBERCOLMAN调速板及电子执行器(接地线与EFC同),ACT电子执行器直流电阻约8Ω,GAC电子执行器直流电阻近16Ω,BARBERCOLMAN执行器直流电阻将近2Ω,空载时电子调速板输出到的执行器的电压约6-8VDC。

1)MPU为测速磁头,直流阻值在50-300Ω之间,其感应电压>1.5VAC,调速板才能工作,其安装方式:顺时针旋到底,然后退回3/4转-1转,然后将螺丝固定;

2)“idle”为怠速调节电位器,调速板7和10短接,调速板处于怠速工作方式;“RUN”或“speed”为速度调节电位器,用来设定发电机转速,“GAIN”增益,反应时间的快慢,增大会使频率稳定,过大会引起机身震动,“droop”转速降,越调大负载时转速下降会大,上面4个电位器顺时针调大,逆时针调小,A、B短接会减小增益。

1、GAC调速板:

1.GAC调速板有ESD5111、ESD5220等几种型号,接线方式及原理大致相同。

Speed:用作速度设定;Stability:用来调节稳定性;GAIN:用来调节反应快慢;

Droop:用来调节转速降(K、L必须短接才能实现此功能)

idle:用来调节怠速速度设定(G、M必须短接才能实现此功能)GAIN:用来调节反应快慢,

DROOP:用来调节怠速速度设定(K,L必需短接才能实现此功能)

2.GAC调速器初始调节

起动机组,调节“speed”电位器到额定转速(50Hz),顺时针调节“GAIN”电位器直到机组震动,然后回调到不震再逆时针调节1/8圈。顺时针调节“STABILITY”电位器,直到机组震动,再逆时针调回到不震,再多回调1/8圈,即完毕。若负载仍震动,将“GAIN”再稍调小到不震。

(3)调速系统常见故障及排除:

1、频率不稳

a)电子执行器轴承不良或拉杆不灵活,线头松动;

b)调速板增益太小,反应太慢;

c)测速磁头问题或线头松动;

d)地线上有干扰,调速板坏;

e)柴油机故障(油路有空气);

2、超速

a)MPU测速磁头坏或接线松动;

b)电子执行器卡死;

c)调速板坏; 

d)柴油机故障(油路有空气或回油堵塞)

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