柴油发电机组保养告诉你柴油机排气窜油冒蓝烟九大原因

  柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对柴油发电机组保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

  柴油机排气时带的蓝白色烟色，一般是机油蒸汽。这是机油大量窜入气缸后，受热蒸发而未烧着的结果。如果机油烧着了的话，就应该冒黑烟。通常在柴油机底壳或机油油路没有漏油的情况下，导致机油消耗量增加，增加消耗成本。

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）机油规格不对或油底壳油量过多，以常用柴油为例，柴油发电机夏季用国产14号柴油机油，冬季用国产11号柴油机油。没用对规格，机油过稀，则常会引起柴油机排气窜油故障的发生。也可按润滑系统提供国际标准选用机油型号。

  油底壳油面定得过高或加机油量过多，使油量超量油标尺上限很多，飞溅到汽缸壁面上的机油增多，部分机油将从活塞环的间隙中，上窜到燃烧室导致柴油机窜烧机油，排气管冒蓝烟。

（2）配气机构过度润滑，气门杆与气门导管配合间隙过大。

（3）油泵排量过大。

（4）机油滤清器调压阀回油量太小。

（5）汽缸套内径失圆。这种现象在某些柴油机中常见，汽缸套内径失圆多半是在柴油发电机维修装配中产生的。

（6）活塞环变形、密封不严。柴油发电机维修安装扭曲环。由于扭曲环具有向下刮油的能力，所以柴油发电机维修安装时必须将环的内侧缺口向上，不能装反。否则，将因活塞环的刮油能力差而引起柴油机排气时冒蓝烟。

（7）汽缸套和活塞配合间隙偏大。如果汽缸套和活塞配合间隙过大，则在整个汽缸套上端和活塞顶上，机油痕迹明显。就新柴油机而言，间隙过大的原因主要是汽缸套和活塞裙部尺寸组不准，或错装组别。对于使用过的柴油机来说，主要是汽缸套、活塞及环磨损造成的。针对上述问题，及时更换相关零件即可解决。

（8）曲轴轴向窜动。曲轴轴向窜动，会造成汽缸体套孔偏磨，间隙偏到一边，导致机油窜缸，排气冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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