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广西发电机厂家顶博电力解析柴油机油底壳进水原因

2018-08-14
来源: 顶博电力
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  柴油发电机预防性的保养是最经济的保养,但是在也无法预防所有的故障,在柴油发电机使用过程中,有时出现机油增加了没有减少这一奇怪现象。这是机油中混入了其他的液体。这个初步判断是油底壳内进水,这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。柴油机油底壳进水轻则导致机组不能够正常运行,重则导致柴油发电机组内部短路,设备故障。广西发电机厂家顶博电力与你分析原因。

 

  柴油发动机缸套损坏:柴油发电机组中的发动机采用湿式气缸套,缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面,会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时会使气缸套的穿孔进入发动机油底壳内。

 

  机油冷却器损坏:当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时,冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油发电机组工作时,机油压力应当高于循环水的压力,在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中,机油压力降低。广西发电机厂家顶博电力认为如果机油压力在同等转速下降低100~200kPa就要及时检查其原因。

 

  气缸垫损坏:发动机的气缸盖与缸体间是靠气缸垫来密封的,缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈,以保证冷却液不泄漏。如果发动机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围,势必造成气缸垫密封不严,冷却液就可能漏进油底壳内。另外,如果发动机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中混有污物,造成气缸垫未压紧,此时也会造成冷却液泄漏。

 

  气缸盖损坏:柴油发动机气缸盖开裂后,即使只有细小的裂纹,在发动机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。

 

  关于柴油发电机组油底壳进水的故障原因,广西发电机厂家顶博电力与大家分析完成,如操作人员发现发电机组有以上底壳进水现象发生请立即停机,请教专业发电机厂家技术人员来修复。购买柴油发电机组找广西顶博电力,十年老厂家,主营各大品牌机组:康明斯发电机组、玉柴发电机组、沃尔沃发电机组、帕金斯发电机组、上柴发电机组、无动发电机组、德国奔驰发电机组、道依茨发电机组,品质保证, 价格优惠,免费上门指导安装:3667715899