康明斯发动机气门间隙过大引起发电机组噪音过大
气门,是康明斯发动机的一项非常重要构件,气门的影响是专门进行向发动机内进入气体并排除烧燃后的废气;柴油发电机气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。
康明斯发动机运行时如果气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,气门与气门导管间隙过大,也会使机油吸进燃烧室。评估到严重时通常会占燃烧室机油量的30%,值得用户注意的是机油消耗量过大,发动机功率减少。柴油发电机在使用过程中,由于配气机构某些零件的磨损或松动,会导致原有气门间隙的变化。
如气门间隙过小时,虽然噪声小,在气门关闭不严和功能上都漏气引发相似气门受热膨胀,气门关闭不严引起漏气,使气门和气门座口过热而烧蚀。如果柴油发电机气门间隙太小,还会导致气缸压缩压力不足,从而降低了发动机功率,严重时造成起动困难。
问题的核心是气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不充分,气门间隙过大工作噪声方面发挥着重要作用,这主要是还会引成进气不足和排气不净,这个间隙可以把气门摇臂和凸轮轴等构件磨坏,降低柴油机功率,增加了燃料消耗。鉴于气门及其传动机构在长期的运行环节中会产生磨坏,因此气门间隙也会随着产生变化,这就需用大家定期进行对康明斯发动机气门间隙开展调节。调节气门间隙是需要专业维修人员来进行,是一个很有科技含量的工作。因此,设备运行一段时间进行维护保养时,应检查和调整柴油机的气门间隙,使之符合技术规范要求。
气门间隙在使用环节中会随着温度的转变而转变,并且会鉴于零部件的磨坏而慢慢扩大,不可以按时立即调节得话,会影响发动机的高速运行。
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