变速器缺油是潍柴汽车柴油机同步器损坏原因之一
2022-06-09
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潍柴汽车柴油机同步器早期损坏,新车在正常行驶条件下,且没有超过“三包”期限,而同步的,主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失,换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。
①离合器分离不彻底,换档时同步器需要克服的转矩过大,长时间过度摩敏;成同步环锥面失效。
②变速器缺油或润滑油质量低劣,或油中有杂质,都会造成同步器齿环的电纹损坏,从而影响柴汽车柴油机同步器损坏同步器的同步性能和齿环的寿命,导致早期损坏。
③同步器本身加工精度低,如锥环锥面的圆度、直线度以及锥面跳动量等参数误导致同步器锥环锥面异常磨损,进而损坏。
同步器断齿、断裂造成损坏。主要原因是制造质量低。在热处理中,如果淬透,会使应力集中,材料容易断裂或产生裂纹,进而损坏。
双维面同步器的锥面抱死、内锥面烧蚀造成损坏。12档变速器气路工作原理由整车储气简输人的0.70-0.80MPa的压缩空气,经过滤清和调压后压力变为0.50.6MP,之后进人主气管和控制气管。当主箱在空档位置时,气路控制阀打开,压案习:进人气路换向阀。预选开关手柄选低档。手柄的拨头处于低位,气管中有压缩空气推动核内阀打开低档气路。压缩空气酒过低档气路进人换档气缸的低档进气口,换档气缸活塞带动队箱同步器滑套和副箱减速齿轮的结合齿结合。此时,变速器全部呈现出低档。
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潍柴汽车柴油机多档变速器的结构介绍
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