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上柴发电机组燃油供给系统知识,了解一下?

2019-03-23
来源: 顶博电力
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在《孙子兵法》当中提到只有“知己知彼,才能百战百胜”,其实对于一款柴油发电机也是如此,只有知己知彼才能应对自如,了解产品的基本构造,对于后期使用维护保养至关重要。柴油发电机基本机构由气缸体、气缸盖、曲柄连杆机构、配气机构及齿轮系、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统,增压中冷系统等组成。今天顶博电力小编重点为大家分享上柴发电机组燃油供给系统的基本工作原理知识。

1.燃油喷射系统

发动机采用目前世界上先进的电控单体泵燃油喷射系统,包括低压、髙压燃油系统。系统示意图见图3.19,电控单体泵在控制器的控制下,将一定数量的燃油加压(可高达l40MPa),并通过单体泵上的电磁阀接收来自控制器的控制指令决定开启或关闭时刻,从而决定各个气缸当前喷射过程,即喷油压力、喷油量、喷油正时。

燃油喷射供给系统

2.低压管路

低压油路部分包括燃油箱、油水分离器和手动输油泵、机械式输油泵、燃油分配器、精滤器、单体泵总成、供油管、燃油温度传感器、回油管等零件从油路的作用和位置可分为进油系统和回油系统:

进油系统燃油箱中的燃油在输油泵的吸力作用下,经过油水分离器和ECU(柴油经过ECU,起到冷却ECU作用),到达输油泵的入口处,然后在输油泵压力下经精滤器被送至单体泵总成油道。单体泵总成和燃油必须很干净,否则会引起单体泵电磁阀和柱塞卡死、密封不严以及喷油器堵塞等现象,所以对于精滤器的等级要求较高(3〜5)微米,这样可充分过滤掉燃油中的杂质。

回油系统回油系统由两部分组成,(—)喷油器回油,主要是喷油器的泄漏燃油,一股情况下较少,通过喷油器回油总管经燃油分配器返回到燃油箱。(二)单体泵泄漏回油,通过单体泵流经总管经燃油分配返回燃油箱。

3.喷油器

采用机械式P型喷油器,见图3.21。

喷油器主要由喷油器壳体、喷油嘴偶件、调压弹簧等组成喷油器的开启压力由调压弹簧的预紧力确定,预紧力可通过改变弹簧座上垫片厚度来调整,开启压力26-27MPa。 

喷油器结构图

在拆装喷油器时,应对应各缸装回去,不能混装;更换密封垫片也要选同样厚度的,否则会影响油嘴突出商度,影响柴油发动机的性能。由于采用四气门的结构,喷油器布置在气缸的中央位罝,这样可使混合气形成和燃烧较好喷油器的喷雾形状及雾化应正常,并且不得有滴油现象。

本机型的喷油嘴凸出气缸盖底面高度为3.7±0.1_,见图3.22。

 喷油嘴

特别提醒:该喷油器是由特殊材料并经过特殊处理加工的,虽然外表与常规喷油器相似,但性能和耐压强度大不相同,故不得以常规件更换,以免造成事故和损坏发动机。

A警告:严禁用手或身体其它部位接触油嘴油束。

4. 供油系统的排气

 柴油机正常工作时,供油系统管路内不许有空气,否则,发动机难以起动。新机或长时间停放后,起动前应排气。其方法是依次旋松柴滤器的出油接头,连续按手动泵,至无气泡冒出之后,锁紧此接头。

5.高压油管

特别提醒:电控单体泵发动机采用专用高压油管,该高压油管是由特殊材料并经过特殊处理加工的,严禁以常规件更换,以免造成安全事故和损坏发动机。

6.燃油滤清器

电控单体泵发动机对燃油淸洁度要求很高,采用两级专用高效的燃油滤清器。

柴油滤淸器为纸质滤芯旋转式应定期更換柴滤器整体滤芯,以免因滤芯阻力过大而引起供油不足安装滤芯时,应先在滤芯中满清洁柴油,以免因燃油系统中进入空气引起起动困难,运转不稳然后少量清洁的机油润滑橡胶密封圈,再安装裉体式滤芯(待密封圈与基座拣本接触后再拧紧3/4〜1圈即可)。滤清器更换周期按柴油机的维护保养规定执行。

必须每天观察燃油预滤器积水杯里的积水情况,并把积水放掉特别提醒:

1、只有使用合格的柴油滤清器,才能保证燃油的滴洁度,降低发动机故障,请务必使用玉柴专用或玉柴认可的滤清器;

2、严格按照维护保养说明进行维护。

今天分享柴油发电机燃油供给系统知识,希望能够帮助大家对柴油发电机有一个很好的理解和认识。广西顶博电力设备制造有限公司是一家上柴发电机组,玉柴发电机组,帕金斯柴玉发电机组,康明斯柴油发电机组的供应厂商,如果对发电机不了解,选择比较困难,欢迎来电咨询13667715899给您满意的发电机选购方案,为您快速高效的选择到合适的柴油发电机组。欢迎登陆网站了解http://www.gxdbdl.com/