柴油发电机零件3种机械自然磨损阶段

一般柴油发电机零件零件的正常磨损过程，是有一定的相似规律，一般表现出三个过程：磨合阶段，稳定磨损阶段与剧烈磨损阶段。

（1）磨合阶段

新柴油发电机组磨合磨损阶段，在这个阶段，由于新摩擦副表面加工后具有原始粗糙度。当原始粗造度逐渐被磨平，即所谓磨合，接触面积就逐渐增加而达到平衡粗糙度，然后进入稳定磨损阶段。

磨合磨损阶段一般发生在设备制造或修理的总装调试时和设备投入试用期的调试以及初期阶段。在这一时期内，只要采用正确的磨合规范，就会获得良好的磨合效果，发电机厂家顶博电力为设备以后的稳定磨损打下良好基础,提升柴油发电机各部件适应环境的能力，柴油发电机组的磨合期大约有60个小时。

（2）稳定磨损阶段

这是磨损的正常阶段，这个阶段的磨损是轻微的，磨损率低而且比较稳定，如果零件的工作条件不变或变化很小时，磨损量基本随时间匀速增加，磨损速度缓慢且稳定。当磨损至一定程度，零件不能继续工作时，这一阶段的时间就是零件的使用寿命。

（3）急剧磨损阶段

当磨损达到一定量时，摩擦条件将发生较大变化，温度急剧升高，磨损速度也大为加快，这时柴油发电机效率明显降低，精度丧失，并出现异常的噪音和振动，最后导致运转失效。因此，当出现这一阶段，往往是零件已到达它的使用寿命。

造成发动机磨损的元凶有哪些呢？灰尘磨损、锈蚀磨损、腐蚀磨损、冷启动磨损。

顶博电力从发动机来判定柴油发电机磨损程度，对于任何一台柴油发电机，发动机都会随着使用时间增长，而出现不同程度的变色、磨损、松动和老化。所以检查发动机情况是很有必要的。

检查发动机时，通常需检查一下机油，厂家顶博电力可以拔出机油尺查看一下颜色和位置。如机油颜色为棕褐色，则属于正常现象，偏黑色表明可能需更换，此时需引起注意。

另外，机油位置我们也要时常查看一下，一般都会保持在刻度线之间，若偏低则有可能出现烧机油现象，若偏高，则可能是非正常补充。

除了检查机油，我们也可以观察发动机动力是否变差了，是否出现噪音现象，油耗是否变高了，从这些表象都可以知道发动机情况。在细致检查了发动机后，若发动机有磨损情况，需要定期维护保养延长发动机的寿命和使用。