一台400kW柴油发电机组在正常工作中，油底壳内进水竟然是这个原因！

一台400kW柴油发电机组在运转过程中，突然发现油底壳内进水，这下彻底乱套了，运转机组变成了难题。这下可急坏了用户。这个柴油机油底壳内进水也算是常见故障中一种，通常是由于汽缸垫、汽缸盖或汽缸套损坏所致。经发电机厂家检查后判断故障原因是：

1、柴油机内部汽缸套封水圈损坏。发动机汽缸套封水圈主要用来密封各气缸以及各气缸对应的水，气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳进水。。缸套密封圈使用时间过长，便容易损坏。

2、汽缸套安装不正确，内部汽缸套外围的紫铜垫片与机体结合处有凸凹不平现象。

3、汽缸盖下水堵损坏。

4、汽缸体内部有微裂纹，发动机运转时，慢慢工作温度的升高，裂纹也随之膨胀。

5、汽缸盖在机体冷却水腔处有裂纹。机体冷却水腔处有裂纹带来的是冷却水进入油底壳，对柴油机健康运行打击很大，可以说对发电机组大维修起到推波助澜的作用，这是可以肯定的。

6、汽缸盖垫片烧损后产生裂纹，使冷却水从损坏处流入机油道内或进入汽缸内，后也进入油底壳内气缸垫损坏是机油进水的首要原因，汽缸盖垫片烧损后产生裂纹对于岌岌可危的发电机组维修打击之大可想而知，以上的一项或几项都可造成柴油机油底壳内部进水。

一台400kW柴油发电机组油底壳内部进水故障排除方法：

1、向水散热器内部加满水。

2、拆下机体侧盖板，用手电筒照射汽缸套下部内、外壁，查看水是从哪个地方渗入油底壳内，一个是从内壁流入，一个是从外壁流入，最后发现水既不是从内壁也不是从外壁流进，因为汽缸套内、外壁上没发现有水滴。

3、用手电筒照射对面机体，发现对面机体内有发亮现象。经仔细检查发现机体侧盖口上大约15cm处有一裂纹向外渗水，当柴油机起动后，冷却水压力随着水泵的转动增大，致使冷却水通过裂纹进入到油底壳内。

4、更换柴油机汽缸体，更换柴油机汽缸体属于大对柴油机进行大修，故障即被排除。

为何油底壳内进水带来的对400KW柴油机的破坏力这么大呢？为何越来越严重呢？客观全面来看，油底壳内进水毛病对发电机组造成的危害不会马上表现出来，但引发了一连串不良反应，所以容易被疏忽，因此，用户在使用柴油发电机组的过程中一定要注意机组的检查，一旦出现不正常的现象就要及时的进行检查，排除故障。