广西玉柴柴油发电机组气门积碳原因

柴油发电机组在使用中会产生积碳，是不可避免的，再好的柴油机也不可能做到百分百燃烧，会生成沉积物积碳。避免积碳能做的是使用高质量的燃油，产生积碳主要原因，机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大，致使机油大量跑到缸壁上，在活塞下行时不能充分刮除，机油便窜入燃烧室，且燃烧不完全，形成积碳。

柴油发电机组很多部件产生积碳且各自症状有所不同，今天主要介绍气门积碳原因。

广西玉柴柴油发电机组气门积碳原因

① 柴油中含有过多的胶质；　

② 柴油发电机组长时间在低温下工作;　　

③ 柴油雾化不良;　　

④ 空气滤清器失去作用;　　

⑤ 在油浴式空气滤清器中，加的机油过多；　

⑥ 气门导管上部磨成喇叭口或磨成椭圆形，这时润滑摇臂处的机油被流入气门上而形成积碳；

⑦ 气缸内窜入机油；　　

⑧ 机油粘度过稀或加注过多。　　

     气门和气门座圈积碳会一导致气门和气门座之间不能很好配合，影响气缸密封性。好的密封性发电机才可以正常平稳的工作。气缸密封性不好导致气缸压缩力会不足发电机组动力下降。