教你判断柴油机喷油过早过晚，避免起动困难敲缸故障

柴油发动机供油过早或过晚都将影响工作性能，供油时间过早，会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。 柴油发电机喷油器工作700h左右应检查调整一次。

过早或过晚对柴油发动机功率的输出、油耗和正常运转影响都很大，为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。首先要掌握对柴油机供油时间早与晚的判断，才能正确调整。这里向广大用户朋友介绍简易判断供油时间过早与过晚的方法。

根据敲缸的声响判断。柴油发动机起动后，正常情况下可以听到轻微的金属敲击声，如果供油时间过早，发动机起动后发出一种有节奏、清脆的金属敲击声，转速越低越明显，供油时间越早声音越清脆，供油时间过晚，敲击声反而不明显。

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根据柴油发动机的排气判断。供油时间过晚表现：柴油发动机加速后冒白烟，减速后又正常。供油时间过早表现：柴油发动机高速运转正常，减速后敲击声严重甚至无怠速，排气管“砰砰”地间断冒黑烟，加速后这种现象减轻。

根据柴油发动机起动性能判断。供油时间对柴油发动机的起动性能，特别是冷车起动时的影响明显。冷车起动时，如果柴油机供油时间过迟，柴油随空气一块儿排出，呈乳白色，不易着车；供油时间过早，冷车一摇就着火，但热车反而起动不了。

根据柴油发动机产生过热现象判断。供油过早或过晚都会产生过热现象，供油时间过早，表现为水温、机油温度都高现象；供油时间过晚，表现为水温过高，而机油温度升高不明显。

一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角避免供油时间间过早与过晚。柴油发动机供油过早、过晚的危害不容小觑，越早学会判断柴油机喷油过早过晚，对付故障得心应手，避免柴油机工作粗暴。