柴油发电机组喷油器试验和调整

  喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

  喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。下面广西顶博电力给大家介绍下柴油发电机组喷油器的试验和调整方法。

  柴油发电机组喷油器的试验在专用的试验台上进行，试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压柴油发电机组油泵的柱塞直径为9mm，油管内径为2mm。

  试验调整内容及步骤如下：

  喷油开启压力的调整

  用起子旋进或旋出喷油器的调节螺钉以调整弹簧的压紧力，达到各型喷油器规定的喷油开启压力。旋进调节螺钉，喷油开启压力增高，反之则降低，调整后固紧调压螺母。

  喷油嘴座面密封性试验

  当试验台上压力表指示值比喷油器喷油开启压力低2Mpa（20kgf/C㎡）时，压动手压油泵，使油压缓慢而均匀地上升。在压油过程中，仔细检查喷油嘴喷孔周围表面被燃油附着的情况。正常的情况允许有轻微湿润但不得有油液积聚的现象。否则要清理喷油嘴，或研磨密封锥面再行试验。

  柴油发电机组喷油嘴喷雾试验

  以每秒1-2次的速度压动手泵进行喷雾试验，其试验结果应符合下列要求：

  1、喷出燃油应成雾状，分布均匀而且细密，不应有明显的飞溅油粒，连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。

  2、喷油开始和终了应明显，并且有特殊清脆的声音。

  3、喷孔口不许有滴油现象，但允许有湿润。

  4、雾束方向的锥角约为15-20度。

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