玉柴发电机组共轨燃油系统的齿轮式输油泵是如何工作的？

玉柴发电机组齿轮式输油泵与高压油泵集成在泵体上，由高压油泵的凸轮轴驱动。玉柴柴油发电机组输油泵具一个外啮合齿轮泵，它有一个驱动齿轮、一个主齿轮和一个副齿轮。内啮合齿轮安装在高压油泵凸轮轴上，与内齿轮相啮合的驱动齿轮通过一根轴与齿轮泵相连接。玉柴发电机组齿轮式输油泵的作用是向高压油泵提供一定量的带压力的燃油。

玉柴发电机组燃油计量单元安装在CPN2.2型高压油泵上。高压油轨内的燃油压力因为供油、渗漏、回油等因素会产生波动，通过燃油计量阀可以保持压力稳定。玉柴发电机组燃油计量单元在电磁线圈没有通电时，可以依靠弹簧的作用力，使阀处于全开状态，并提供最大流量的燃油;通电后电磁阀动作，克服弹簧力，将阀关闭。

即在燃油计量单元中，由电磁阀控制柱騫，并根据其位置释放计量孔，电磁阀由脉冲宽度调制(PWM)信号触发。在柴油机起动或运转时，电磁阀根据ECU的指令去执行动作，保持高压油轨内的燃油压力稳定在规定范围内。

玉柴发电机组低压燃油进出油口燃油通原理:在高压油泵的左侧有3个低压燃油接阀进行头。其中两个位置较低，位于输油泵上;多次明另一个位置较高，靠近高压油泵的高压油抑制A出口。

输油泵上靠机体内侧的一个为输油泵的进油口，它与柴油初滤器(带手油压共共车泵)出口相连，外侧为输油泵出油口，它油与柴油精滤器的进油口相连。靠近高压油出口的为高压油泵进油口，它与柴油精滤器的出口相连。