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柴油发电机机油压力过低或者过高原因及解决方案

2019-08-23
来源: 顶博电力
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柴油发电机压力大小与机油在系统内的流动阻力有关,机油在系统内的流动阻力大时机油压力就高,机油在系统内的流动阻力小时机油压力就低。由此可知,润滑系内的机油压力过高,必然是机油在系统的流动阻力过大所引起,其他则反之。一般出现机油压力过高或者过低都会影响柴油机的相关运行工作,很多用户遇到响应的问题的时候该如何应对解决。顶博电力发电机小编今日为大家科普相关故障原因及解决方案。具体可以参照以下表格进行处理。

1、机油压力过高的诊断

故障现象:

查明原因:

检查排除:

冷车起动时,柴油发电机机油压力表指示压力0.6Mpa以上。

 

接通点火开关,机油压力表即指示0.6Mpa,发动后增至0.6Mpa以上。

 

发动机在运转中,机油压力突然增高。

机油粘度过大;

 

机油表或机油传感器失灵,反映不准确;

 

主油道限压阀或机油滤清器调压阀调整不当或卡死;

 取样检查机油粘度是否不正常。

 

检查机油表断电时是否指在零位,换新传感器试测。

 

调整机油限压阀和机油调压阀。

2、机油压力过低

故障现象:

原因分析:

检查排除:

发动机运转中,任何转速时机油压力都接近0.1Mpa;

 

发动机起动时机油压正常,热机后很快降到0.1Mpa附近;

 

在柴油发电机工作中,机油突然下降到0.1Mpa以下。

较长时间任何转速下,机油压力偏低,多属机油表或传感器反映不准确,连接管或油道破裂或泄漏,机油集滤器及机滤器堵塞,机油故障、机油限压阀或调压阀调整不当,运动时配合间隙过大等,因为这些故障的变化是需要时间的。

 

起动机油压正常,热机后油压下降,原因主要是机油不足或机油热机后油底壳机油变少变稀。

 

机油压力突然下降变质:机油传感器坏,无法反映油压,机油连接管断裂,机油路中的连接密封垫件坏,使机油突然泄漏,使油压突然降低。

 

油底壳机油不足,或机油过稀。

机油表或机油传感器失灵,反映不准确。

机油集滤器堵塞或与机油泵连接管漏气或破裂。

机油泵磨损,端面间隙过大或泄油。

机油滤清堵塞不通畅。

机油限压阀或调压阀调整不当或失效。

主油道泄油或需润滑的运动付配合间隙过大。

机油路中的密封垫冲坏。

以上相关内容由专业的柴油发电机供应厂家为您整理分享,希望可以帮助大家正确使用机组,延长柴油发电机使用寿命。顶博电力除了是一家可以为大家解决发电机故障维修保养问题的专业厂家,还是知名柴油机品牌上柴,玉柴,康明斯,沃尔沃,帕金斯等OEM配套厂家,所有的产品都是厂家直销货源,正品保障而且没有中间商差价,报价实惠,欢迎来厂参观考察。关注本网站:www.gxdbdl.com还可以获得更多相关机组故障问题解决方案!