①冷车起动时,柴油发电机机油压力表指示压力0.6Mpa以上。 ②接通点火开关,机油压力表即指示0.6Mpa,发动后增至0.6Mpa以上。 ③发动机在运转中,机油压力突然增高。 | ①机油粘度过大; ②机油表或机油传感器失灵,反映不准确; ③主油道限压阀或机油滤清器调压阀调整不当或卡死; | ① 取样检查机油粘度是否不正常。 ②检查机油表断电时是否指在零位,换新传感器试测。 ③调整机油限压阀和机油调压阀。 |
①发动机运转中,任何转速时机油压力都接近0.1Mpa; ②发动机起动时机油压正常,热机后很快降到0.1Mpa附近; ③在柴油发电机工作中,机油突然下降到0.1Mpa以下。 | ①较长时间任何转速下,机油压力偏低,多属机油表或传感器反映不准确,连接管或油道破裂或泄漏,机油集滤器及机滤器堵塞,机油故障、机油限压阀或调压阀调整不当,运动时配合间隙过大等,因为这些故障的变化是需要时间的。 ②起动机油压正常,热机后油压下降,原因主要是机油不足或机油热机后油底壳机油变少变稀。 ③机油压力突然下降变质:机油传感器坏,无法反映油压,机油连接管断裂,机油路中的连接密封垫件坏,使机油突然泄漏,使油压突然降低。 | ①油底壳机油不足,或机油过稀。 ②机油表或机油传感器失灵,反映不准确。 ③机油集滤器堵塞或与机油泵连接管漏气或破裂。 ④机油泵磨损,端面间隙过大或泄油。 ⑤机油滤清堵塞不通畅。 ⑥机油限压阀或调压阀调整不当或失效。 ⑦主油道泄油或需润滑的运动付配合间隙过大。 ⑧机油路中的密封垫冲坏。 |