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柴油发电机组电喷高压共轨发动机和EGR发动机的区别啊?

2019-11-01
来源: 顶博电力
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今天来和顶博电力大家说一说柴油发电机组高压共轨发动机和EGR发动机的一些缺点优点。


柴油发电机组电喷高压共轨发动机的工作原理:也就是大家说的电喷的发动机,它靠一个ECU芯片控制喷油器准确喷油,来实现对柴油燃烧的优化,提高燃烧效率,因为燃烧充分,所以排除的尾气中颗粒物比较少,减少了NOx的生成数量。

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柴油发电机组EGR发动机工作原理:EGR是废气再循环系统的意思,EGR发动机是废气再循环系统的意思。是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写,它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。


分析了高压共轨发动机和EGR发动机的工作原理,再分析下各个优势:
产品价格比较:以潍柴发动机为例,在同马力情况下,高压共轨发动机要比EGR发动机贵近万元。
维修费用比较:高压共轨发动机配件费用高,维修成本高;EGR发动机故障率低,维修成本也便宜。
省油方面:EGR发动机油耗比共轨发动机要大。高压共轨发动机应该说是一个质的飞跃,用数字化技术实现精确喷油,不像传统机械式马马虎虎。但电喷系统成本比较高(国内用的最多的是博世共轨系统),对机油、滤芯要求比较高。

 

电喷高压共轨发动机的缺点,不可否认,高压共轨柴油机的确已经是未来动力单元的发展方向。但是这颗“高科技心脏”却和柴油油品息息相关。高压共轨的油泵可以承受相当高的压强,而且越是先进的共轨柴油机,对于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有积水问题的柴油的话,你的发动机很有可能就会“罢工”。

 

高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势,但在购买价格及维修费用上处于劣势。无论发动机是采用高压共轨发动机也好,EGR发动机也罢,二者都是为了满足国三的排放标准,减少对大气的污染,让我们共同的家园更加环保。


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