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玉柴柴油发电机组增压后有哪些变化及危害?

2019-11-04
来源: 顶博电力
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当玉柴柴油发电机增压后使机型负载与热负载都相应的增大,其零部件都必须随着强化。不少参数也随着变化,以来提高柴油发电机的使用性能与减少污染。其主要变化如下:

1、压缩比适当的减少,这是为了防止增压后更大爆发压力过高,以减少机械负载和热负载。

2、供油量适当增加,因增压后进气量增加,可供给更多的燃油进行燃烧,因此要求供油量增加,以来提高工作效率。

3、供油提前角适当减小,增压后压缩终了的压力和温度增高,使燃料期缩短,因而应适当减小供油提前角。

工业柴油发电机

4、喷油压力增大,以适应气缸内增大了的气体压力,喷油器喷孔直径也加大,以适应供油量增大的需要。

5、进、排气门重叠角加大,气门间隙也加大。为了改善增压发动机扫气效果,发电机组增加充气量,进气门与排气门的早开迟关的角度增大,所以重叠角增大。增压后气门零件的工作温度升高,膨胀量加大,气门间隙也相应加大。

6、进气系统与排气系统流通面积有所加大,结构形状需适应增压的需要。润滑系统和冷却系统也进行强化后的必要改变。

当然柴油机增压后除了有以上明显的变化之外,也将带来一些危害,主要表现为以下2点:

1.机械负荷增加

增压后压缩压力及爆发压力均有所提高,使机件载荷增大,磨损加剧。因此,应对增压后的爆发压力进行控制,并强化主要受力机件的结构或材质。

2.热负荷增加

由于增压后进气量和喷油量的增加,使得总的燃烧能量增加,柴油机的热负荷加大;与此同时,由于进入增压柴油机气缸的压缩空气温度提高,使得最高燃烧温度和循环的平均温度提高;而且由于工质的密度增大,使得工质向壁面间的传热增大。以上这些因素都使得活塞组、气缸和排气门等零部件的热负荷加大,材料强度降低。

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