气门弹簧在柴油发电机组中起到什么作用？

发电机组气门间隙过大会造成气门正时迟开迟关、同时会产生机械敲击噪声。间隙过小会造成气门正时早开早关，如果没有间隙还会导致气门关闭不严，造成气缸压缩压力偏低，使发动机功率下降。气门弹簧一般通过锁片，卡簧固定的，气门弹簧是圆柱形螺旋弹簧，其一端支承在气缸盖(体)上，而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的末端。

气门工作时需要承受高温，高压，冲击，润滑困难，所以气门制造要求是足够的强度，刚度，耐磨，耐高温，耐腐蚀，耐冲击。为了保证弹簧有足够的刚度和安装预紧力，气门弹簧的材料通常为高碳锰钢、硅锰钢和镍铬锰钢的钢丝，用冷绕成型后，经热处理而成。为了提高弹簧的疲劳强度，一般用喷丸或喷砂表面处理。发电机组气门弹簧的形状多为圆柱形螺旋弹簧。

气门弹簧不允许有任何裂纹、倾斜面、两端不平整或者倒置使用，否则就会发生弹簧折断，不平整者会增加气门杆与导管的磨损，造成气门摆动关闭不严。

气门弹簧的好坏直接影响到气门能否正常工作。气门弹簧的作用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及时落座并紧紧贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。因此，气门弹簧应具有足够的刚度和安装预紧力。