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为什么机油冷却器会导致柴油发动机油底壳进水?

2022-01-13
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机油冷却器也是容易出柴油发动机进水问题的部件之一。柴油发动机油底壳出现了进水检查,有可能是气缸垫损坏,首先把缸盖拆下下来重接一次,气缸垫密封水道和油道之间无湿痕,也没有无损坏。故障没有解决;进而尝试检查缸套密封圈是否损坏,确定是否缸套密封圈问题的简单方法就是将油底壳从发动机上拆下,并向缸体上部的水道慢慢加水,直至加满为止,看是否能在发现各缸套四周有没有滴水的症状,这样可以测试缸套密封圈是否坏了,如果不熟悉,拆原油底壳之前先记下油底壳接哪、怎么接的。

为什么机油冷却器会导致柴油发动机油底壳进水?

各缸套周边没有滴水,故障依旧,可以尝试换机油冷却器。机油冷却器故障有一个明显的特点,拆下机油冷却器并将其出油口用塑料布扎紧,然后放到水中并将进油口露出水面,用压缩空气通过进油口向机油冷却器内慢慢地充气,这时发现机油冷却器有气泡冒出,可以用它来排查判断是否准确,这样很快就可以确定是不是机油冷却器问题。


看柴油发动机系统运行是否正常;如果仍然不正常,就可以确定不是缸套密封圈问题;如果正常了就是缸套密封圈问题;缸套周边有滴水是导致机油底壳出现了进水的,这样很快就可以确定是不是机油冷却器问题。


机油冷却器内藏于机体的水腔之中,如果加入的冷却液不符合标准,水中的各种无机离子、有机物质的浓缩将对冷却器腐蚀很大,兼其他多种多样的原因甚至造成冷却器出现锈缝,其他微生物的氧化或化学反应生成其他物质,都会造成PH值降低都直接加速冷却器的腐蚀。因为水流动性好,冷却器里水便会渗透到内部机油里,并最终流到油底壳内。