认识气缸的磨损规律,进一步把握柴油发电机的保养
认识气缸的磨损规律可以让柴油发电机运转得更好。使用柴油机就必须先接受气缸会受到磨损,不能无视规律。很多气缸保养不能使蛮劲,因为磨损规律就在这里摆着。很多时候我们不得不承认很多时候械设备都有规律地磨损的,比如在手机,在安卓手机两三年得一换。经过发电机厂家研究、观察和检测到柴油发电机的气缸的磨损规律,并采取相应的保养措施就是我们应该做的事情。
以下四条柴油发电机的气缸的磨损规律
1、沿长度方向成“锥形”是气缸沿长度方向磨损示意,图中的阴影部分表示磨损量,在活塞环运动区域内磨损较大;这种磨损是不均匀的,上面重,下面轻,使气缸沿长度方向成“锥形”;其最大磨损发生在活塞处于上止点时,与第一道活塞环相对的气缸壁稍下处;最小的磨损发生在气缸的最下部,即活塞行程以外的气缸壁。
2、沿圆周方向“失圆”气缸沿圆周方向的磨损规律,气缸体在正常工作情况下,从气缸的平面看,沿圆周方向的磨损也是不均匀的,有的方向磨损较大,有的方向磨损较小,使气缸横断面呈失圆状态。在通常情况下,气缸横断面磨损最大部。
3、在活塞环不接触的上面,几乎没有磨损而形成“缸肩”在气缸的最上沿,不与活塞接触的部位,几乎没有磨损。内燃机经长时间工作后,在第一道活塞环的上方,形成明显的台阶,这一台阶俗称为“缸肩”。
4、对多缸机而言,各缸磨损不一致这主要是由各缸的工作性能、冷却强度、装配等不可能完全一致而造成的。
找到气缸的磨损规律是经营柴油发电机组成功的关键之一,因此但凡是维修高手,都清楚找到气缸的磨损规律的重要性。以上就是顶博电力从4个方面逐一阐述找到气缸的磨损规律的价值和作用:找到气缸磨损规律可以帮助柴油发电机组制定更好的维修。通过对气缸磨损等数据的分析,企业可以更好地了解柴油发电机组气缸磨损趋势,发现磨损规律,从而制定更科学合理的维修方案,提高柴油发电机组使用。
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