| 序号 | 故障特征和产生的原因 | 康明斯柴油机故障排除方法 |
| 1 | 燃油系统故障：加在油门后功率或转速仍提不高 (1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 (2)喷油泵供油不足 (3)喷油器雾化不良或喷油压力低 | 按前述方法排队空气或更换燃油滤清器芯子 检查修理或更换偶件 进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换 |
2 | 进、排系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差 (1)空气滤清器阻塞 (2)排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、 弯头太多 | 清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换：以及检查机油平面是否正常 清除排气管内积碳；重装排气接管，弯头不能多于三个，并有足够大的排气截面 |
3 | 喷油提前角或进、排气相位变动：各栏转速下性能变差 | 检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧，必要进进行配气相位和气门间隙检查 |
4 | 柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高 | 检修冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施 |
5 | 气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒黑烟，有不正常的敲击声等现象 (1)气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损环 (2)进、排气门漏气 (3)气门弹簧损坏 (4)气门间隙不正确 (5)喷油器孔漏气或其钢垫圈损坏；活塞环卡住 杆咬住引起气缸压缩疆力不足 | 按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫，必要时修刮接合面 拆检进、排气门，修磨气门与气门座配合面 更换已损坏的弹簧 重校气门间隙至规定值 拆下检修。清理并更换已损坏的零件 |
6 | 连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下降等现象 | 拆卸柴油机傩盖板，检查连杆人头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修摩轴颈和更换连杆轴瓦 |
7 | 涡轮增压器故障：出现转速下降；进气压力降低；漏气或不正常的声音等 (1)增压器轴承密损，转子有碰擦现象 (2)压气机、涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气 | 检查和更换轴承 清洗进气道、外壳、揩净叶轮；拧紧接合面螺母、夹箍等 |
