柴油机轻度拉缸和严重拉缸两种有什么不同

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障.拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。

柴油机拉缸可分为轻微拉缸和严重拉缸两种情况，看看各自都有哪些表现。

发电机组柴油机轻微拉缸时会出现以下故障：

①机油窜入燃烧室，积碳增多；

②混合气漏人曲轴箱增加，稀释机油，断续加油时，在加机油口处能听到一种较轻的混合气下漏曲轴箱所产生的响声，但敲击声一般不易听到；

③有时从加机油口处窜出烟气，用扳手逐缸松开高压油管紧固螺母试验时，窜气漏气响声有所减弱，但不能完全消失，可判断出柴油机拉缸的气缸。

缸时候产生的磨损量很大,可达到正常磨损的几十甚至几百倍。柴油机的拉缸根据损伤的程度轻缓不同可以分为擦伤、划伤和咬死等几种故障。

出现以下症状，表明柴油机已严重拉缸：

①打开机油加油口盖，有大量的烟气向外冒出，排气管中也会排出大量蓝黑气体；

②柴油机处于怠速状态时，可明显听到敲缸声和窜气声；

③观察各种仪表，可看到机油压力降低，发电机厂家顶博电力，冷却水温度上升，柴油机输出功率明显下降，加大油门时，响声加重而杂乱并有发抖或受阻现象；

④逐缸松开高压油管作断缸断油试验，柴油机拉缸的气缸其敲击声和窜气声随之减弱或消失；

⑤当拉缸更加严重的时候，活塞在缸套内被卡死，使柴油机突然熄火，试转曲轴不能正常转动。

柴油机发生拉缸故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。停车后放掉冷却水，用减压装置打开气阀，摇动手柄转动飞轮，排出气缸内的燃气，此时不得向冷却水箱内加注冷水，以防气缸套突然收缩把活塞卡死在气缸中。最后吊出活塞连杆组，检查活塞和气缸套表面的磨损情况，可用细砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可开车。

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