喷油提前角过大是导致柴油发电机组着火撞击声5个原因之一

有的时候，使用的发动机似乎没有问题，可柴油发电机组就是不能正常运转，或者工作不稳定，总出现一些奇奇怪怪的异常表现。这时首先不要急着试运转或调试，不如回过头来检查你的发动机，看看这有没有发出异响，而这些响声是不是有异常。比如是不是有着火敲击声，工作是否粗暴等等，往往问题就迎刃而解了。

与汽油发动机对比，柴油机出现异常噪声的检查更难进行。这也是由柴油机的结构特点和运行特性影响的，如发动机压缩比高、功率高、工作粗暴、噪声大、断油不可以瞬间完成等。出于安全考虑大家难接近加机油口处的位置，这也给出现异常噪声的检测提供了难度。但是柴油机的不正常响声也是有其规律性。只需不断剖析和观察，大家就可以找到其周期性，找出到问题的实质。

发动机的着火敲击是由于着火滞后期过长，压力升高率过大，致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显，同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱，运转也相对平稳。

发动机着火敲击声5个原因

① 喷油提前角过大。

② 柴油的标号不符合标准，十六烷值太低。

③ 喷油量过大或供油间隔角不均。

④ 喷油器的雾化质量过差。

⑤ 发动机温度过低。

柴油发电机组着火敲击声这种问题是最常见的，就是发动机喷油量的确存在问题。比如喷油量过大，供油间隔角的参数不均或柴油雾化质量过差等等，这种情况只要认真细致地查找，总可以解决。

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