上海马拉松柴油交流发电机测试和更换电阻器方法

上海马拉松柴油交流发电机测试和更换电阻器方法如下：

1. 检查所有四个电阻器的可见端。

2. 如果有褪色或过热现象，则表示电阻器存在故障。

3. 从每对中的一个电阻器上卸下紧固件以断开电路。保存紧固件和垫圈。

4. 使用数字万用表的欧姆档测量两对电阻器的总电阻。

5. 如果一个电阻器对的总电阻超出 160 Ω ± 10% 的范围，则表示电阻器有故障。

6. 如果任何电阻器有故障，请更换所有四个电阻器：

a. 从现有电阻器上卸下紧固件。

b. 给六个励磁器转子绕组引线做出标记，并将其从绝缘端子柱上断开。

c. 给两个主转子绕组引线做出标记，并将其从整流器板上断开。

d. 从两个变阻器上断开引线，以便可以单独拆卸整流器板。

e. 记下整流器板的旋转位置。用一把 5 毫米 Allen 内六角扳手卸下四个 M6 x 120 紧固件，并从励磁器转子上卸下两块板（包括二极管）。

f. 切断引线并连接两个电阻器对底部。

g. 取下每个电阻器：

i. 在拆卸过程中电阻器可能会破裂。放置盖子和真空抽取装置以收集任何陶瓷碎片。

ii. 在 NDE，将筒形拆卸工具在螺纹端子上方及电阻器陶瓷体上准确对齐。

iii. 用锤子用力敲击工具的自由端以打破胶水密封，然后使电阻器从孔中向驱动端方向探出。

h. 用圆锉从转子芯孔中磨去树脂。用无绒布进行清洁。

i. 将替换电阻松弛地装入每个经过清洁的孔，检查是否已清除所有树脂。

j. 涂抹 2 克环氧树脂并将替换电阻器插入转子芯孔中，使螺纹柱朝向整流器板位置。旋转电阻器使涂层均匀覆盖其表面。放置电阻器时，使其底部从芯上凸出 3 毫米。

k. 对其余三个替换电阻器重复此操作。

l. 让环氧树脂自己硫化。

m. 在每个电阻器的 M6 螺纹柱上装上螺母及弹簧和平垫圈。

n. 将整个整流器总成在励磁器转子上重新装好。

o. 装上螺纹锁，然后在每个电阻器的 M6 螺纹柱上装上平垫圈和秸秆螺母。确保与整流器板的电气接触良好。

p. 请参照下面的图像和步骤完成和固定电阻器引线。

表16上海马拉松交流发电机电阻器引线连接

q. 给每根电阻器引线加上 3 x 130 毫米的 Vidaflex 942 套管。

r. 给两根电阻器引线（通过整流器板进行电气连接）加上 5 x 70 毫米的 Vidaflex 942 套管和95 x100毫米的热收缩管道 (030-04179)。

s. 如图所示，通过卷曲的套管 (003-09103) 连接其余电阻器引线（与另一个整流器板有电气连接）。

t. 将 5 x 70 毫米的 Vidaflex 942 和 9.5 x 100 毫米的热收缩管道滑到管套上方，并通过加热使管收缩。

u. 使用七个热稳定扎线带 (052-45017) 将两个引线总成固定在励磁器转子绕组的内侧。将扎线带头部放入内侧。

7. 用一对匹配的变阻器（同一类型，同一制造商，同一电压等级：A、B、C、D、E、F）替换这两个变

阻器（请参见下面）。

8. 更换所有二极管（请参见下面）。

9. 重新连接并检查所有的引线是否接牢、垫圈是否装好以及紧固件是否拧紧。

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